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航空航天鋁合金與普通鋁合金的區別
 
航空航天鋁合金與普通鋁合金的區別

 航空航天鋁材是一種超高強度變形鋁合金,目前廣泛應用于航空工業。其具有較好的力學和加工性能,固溶處理后塑性好,熱處理強化效果好,一般在150℃(甚至更高)以下有高的強度,韌性好,是理想的結構材料。

飛機用的鋁合金和普通鋁合金相比,對強度、硬度、韌性、抗疲勞性、塑性有較高的要求。由于航空鋁材質量輕,輕量化效果顯著,已經取代鋼材并占據當前航空材料的主導地位。航空裝備對鋁材的要求較高,是鋁材的重要高端應用市場。

 
飛機上用的鋁合金有好多種。當今世界各國航空飛機結構用鋁合金主要是高強度的2系(2024、2017、2A12等)和超高強度的7系(7075、7475、7050、7A04等),另外還有部分5系(5A06、5052、5086等)和6系(6061、6082等)以及少量的其他系列鋁材。
 
航空航天鋁材主要應用在翼面蒙皮、翼面長桁、翼梁上下緣條、腹板、機身長桁、座椅滑軌、龍骨梁、側框、機身蒙皮、機身下部壁板、主地板桁條等部位。
 
1、硬鋁:鋁鎂銅合金。航空業應用較廣泛的鋁合金。常用2024、2A12、2017A,強度、韌性、抗疲勞性較好,塑性好。用來制造蒙皮、隔框、翼肋等。
2、超硬鋁:鋁鋅鎂銅合金。常用7075、7A09,強度極限和屈服強度高,承受載荷大,用來制造機翼上翼面蒙皮、大梁等。
 
3、防銹鋁合金:常用鋁鎂合金5A02、5A06、5B05。具有較高的抗蝕性、抗疲勞性、良好的塑性、焊接性。用來制造郵箱、油管等。
 
4、鍛造鋁合金,常用6A02,硬度高,具有良好的耐腐蝕性。制造發動機零件、接頭等。
 
5、鑄造鋁合金,比重小,抗蝕性、耐熱性高,制造發動機機匣等。
 
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